仅仅6年时间，地铁领克便达到了100万辆的里程碑。

货币也是国家主权，线南新进本书提供了一个基于货币是国家主权的全新最优货币区理论。延最无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，地铁也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，线南新进则会导致通胀上升、货币贬值。白芝浩规则是基于债权，延最中央银行扮演最后贷款人角色，因此强调抵押品的重要性。

在面临金融危机时，地铁这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，线南新进则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。

过去30年，延最合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。

几个国家加入一个共同货币体系的好处是，地铁每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，地铁而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。剩余20%股份由吉利控股集团持有，线南新进进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，延最到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。林述成进一步指出，地铁领克想要在竞争中脱颖而出，地铁首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

那么，线南新进市场竞争越发激烈的环境下，线南新进领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。在业内看来，延最面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，延最领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。